تویوتا موفق شده است که رکورد جدیدی را در این مسیر برای سریع ترین دور ضبط کند. این رکورد در یکی از ماشین‌های خود تویوتا به نام TMG EV P001 انجام شده و زمان آن 47.4 ثانیه است.

این شاید کمی عجیب به نظر برسد، اما حقیقت دارد. حتی شاید دورهای سریع تر و بهتری از 47.4 ثانیه در جاهای دیگر وجود داشته باشد، اما این زمان همچنان یک رکورد است.

در خط تولید تویوتا هیچ خودرویی با اسم TMG EV P001 وجود نداشته است اما خب غیرممکن هم نیست. نکته کلیدی در باور کردن این رکورد جدید این است که این رکورد در قسمت خودروهای الکتریکی بوده است.

قدرت این مدل از دو موتور الکتریکی می آید که 380 اسب بخار تولید می‌کنند و با این تنظیمات صفر تا 100 خودرو تنها 3.9 ثانیه طول می‌کشد و نهایت سرعت آن 162 مایل در ساعت است.

سلام

ببخشید دیر اومدم اما بالاخره اومدم.

باز هم تویوتا یک مدل استثنایی دیگه به بازار اروپا فرستاد.

امیدوارم ازش خوشتون بیاد.

تویوتا در نمایشگاه فرانکفورت امسال نسل جدید تویوتا آونسیس را ارائه نمود. این مدل که به دلیل زیبایی طراحی باعث تعجب کارشناسان شده بر روی پلتفورم TC تویوتا تولید گردیده و به دو صورت سدان و استیشن واگن در دسترس خریداران است.

قسمت جلوی این خودرو شامل یک جلوپنجره جدید و کشیده است که تا چراغهای 2 طرف امتداد یافته و با هماهنگی کامل با چراغهای جلو ظاهری جذاب به این خودرو بخشیده است. در داخل گلگیرهای برجسته این مدل رینگهای 16 اینچی فولادی یا 17 و 18 اینچی آلیاژی قابل سفارش است.

در داخل کابین این نسل همه چیز تغییر یافته و بهبود یافته است و با نصب یک سیستم کنترل جدید شامل یک مانیتور لمسی میتوان از امکاناتی مثل سرگرمی، ایمیل، سیستم صوتی با 11 بلندگو، نویگیتور و تقویم استفاده نمود.

این مدل در اروپا جایگزین مدل کمری است ولی در زیر پوسته خود کاملاً با کمری متفاوت است. در این مدل از سه موتور 4 سیلندر استفاده شده که شامل یک موتور بنزینی 1.8 لیتری و 2 موتر توربو دیزل به حجمهای 2 و 2.2 لیتر است که دو موتور اول از گیربکس CVT استفاده می نمایند ولی موتور 2.2 لیتری از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک استفاده می نماید.

این مدل با توجه به سابقه خوبش در بازار و طراحی زیبا میتواند موجب افزایش فروش تویوتا در اروپا گردیده و برای خروج از بحران کمک زیادی به تویوتا بنماید.

نظر یادتون نره لطفاَ.

ببخشید چند وقته دیر به دیر به روز می کنم. آخه سرم خیلی شلوغه. دعا کنید کارام درست بشه دباره هفته ای 3 تا که کمه 7 تا مطلب براتون بزارم.

راستی نظر هم یادتون نره.

کمپانی تویوتا در بازار آمریکای شمالی مدتهاست که یکه تاز بازار است، اما ممکن است با ارائه نسل جدید کمری این روند تغییر یابد. کمری 2012 به نظر کارشناسان از طراحی نا امید کننده ای نسبت به نسلهای پیشین برخوردار است و ممکن است یک شکست بزرگ برای تویوتا باشد. شاید دلیل این اتفاق استفاده از پلتفرم قدیمی این کمپانی باشد.

شاید قسمت تعلیق این خودرو شما را بیش از حد نا امید کند، زیرا در جایی که تمام رقبا از سیستمهای فنربندی بسیار پیچیده و پیشرفته استفاده می نمایند، تویوتا از یک سیستم فنربندی قدیمی و ساده استفاده می کند. البته این سیستم فنر بندی رانندگی اسپرت به هم راه راحتی نسبی را برای سرنشینان به ارمقان می آورد که شاید در نوع خود خوب باشد ولی قابل رقابت با رقبا نمی باشد.

این نسل کمری از نظر ابعاد فقط در طول 10 سانتی متر کشیده تر گردیده و در باقی قسمتها بدون تغییر باقی مانده است. این نسل از نظر طراحی کمی تهاجمی تر از نسل پیشین بوده ولی در کل بسیار شبیه به نسل قبلی است. با این وجود در قسمت شاسی و ستونهای AوB با استفاده از فولاد تقویت شده در عین کاهش وزن توانسته مقاومت بالاتری را به ارمغان بیاورد. عایق کاری بیشتر در نقاط مختلف باعث افزایش آرامش در داخل کابین شده و صداهای ورودی به کابین را به شدت کاهش داده است. طبق ادعای تویوتا با این تغییرات تویوتا توانسته وزن این خودرو را 70 تا 100 کیلوگرم کاهش دهد.

خبر خوب برای طرفداران تویوتا استفاده کمری 2012 از موتور 4 سیلندر 2500 سی سی به جای موتور 2400 سی سی قبلی است که با استفاده از فناوریهای نوین افزایش قدرت و گشتاور را با کاهش مصرف سوخت همراه کرده است تا خریداردان هم رانندگی لذتبخش تری را تجربه نمایند و هم سوخت کمتری مصرف کنند.این موتور با قدرت 178 اسب بخار و گشتاور 170 پاوند فوت نوید شتاب و سرعت بیشتری را نسبت به مدل سابق می دهد.

اما در جایی که خودروهای کره ای با استفاده از موتورهای 6 سیلندر عرض اندام می کنند کمری با موتور شش سیلندر 3.5 لیتری خود وارد می گردد که با توانایی تولید 268 اسب بخار قدرت و 248 پاوند فوت گشتاور رقبای کره ای را به رقابت فرا می خواند.

در این خودرو به جای سیستم فرمان هیدرولیک از فرمان EPS استفاده گردیده که باعث سادگی تعمیرات و کاهش وزن بسزایی گردیده است.

در مدل هیبریدی نیز با استفاده از موتور 4 سیلندر بنزینی استاندارد و یک موتور برقی کوچک 200 اسب بخار قدرت تولید گردیده و با کاهش وزن 100 کیلوگرمی این مدل رانندگی این مدل نیز بهبود چشمگیری یافته است.

اما در داخل کابین همه چیز ناامید کننده است و تویوتا به خواطر کاهش هزینه ها تعداد قطعات جلو داشبورد را از 1200 به 32 قطعه کاهش داده است که از زیبایی جلوداشبورد به شدت کاسته است.

به هر حال با توجه به قیمت رقابتی این مدل و مصرف سوخت پایین و قدرت بالا و ایمنی ارتقاع یافته در مقابل ظاهر ساده و نا زیبا به همراه طراحی داخلی ساده باید نشست و منتظر ماند تا میزان استقبال از این نو رسیده را دید. امیدواریم که تویوتا بتواند دوباره از زیر ویرانیهای سونامی و بهرانهای جهانی سرافرازانه بیرون آید.

بازم میگم نظر یادتون نره.

به امید دیدار مجددتون.

بعد از یک وقفه کوتاه دوباره اومدم با یک ماشین جدید و پر طرفدار

برند جیپ نسل جدید مدل محبوب Wrangler را برای سال 2012 با یک سری تغییرات معرفی نمود.

Wrangler 2012 از یک موتور V6 به حجم 3600cc استفاده می کند که قادر به تولید 285 اسب بخار قدرت و 260 پاوند فوت گشتاور است. این موتور که از همه نظر بهینه سازی شده است در بین موتور های کم آلاینده قرار می گیرد ولی با این حال از موتور قبلی به مراتب قوی تر است.

Jeep برای این مدل یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته که با توجه به ضرائب کمتر دنده ها نسبت به گیربکس 5 سرعته اتوماتیک قبلی و همچنین فاصله کمتر ضرائب دنده ها رانندگی را در داخل و خارج از جاده بهبود چشمگیری داده است. البته برای این مدل امکان سفارش گیربکس 6 سرعته دستی نیز وجود دارد.

Wrangler با تکیه بر موتور و گیربکس جدیدش توانایی رساندن سرعتش را در زمان 8.4 ثانیه داراست و در برابر دریافت هر گالن بنزین در اتوبان 19 مایل و در شهر 15 مایل مسافت را می پیماید.

 Wrangler به دو صورت 2 و 4 درب در گونه های Sport، Sport S، Sahara و Rubicon قابل سفارش است.

آقای مایک مانلی مدیر عامل Jeep در مورد این مدل می گوید: این مدل با موتور 3.6 لیتری کم آلاینده ولی پر قدرت رانندگی پرهیجان و لذتبخشی را برای راننده خود چه در جاده و چه خارج از جاده به ارمغان می آورد.

Wrangler همیشه از مدلهای پر طرفدار Jeep بوده که با مشخصات جدید احتمالاً پر طرفدار تر هم خواهد شد.

منتظر خواندن نظراتتون هستم.

پیروز باشید.

دوج اینبار یک موسکل ستودنی را برای رقابت در این کلاس خودروهای آمریکایی با نام Charger SRT8 392 را روانه بازار کرد. این مدل از یک موتور 6.4 لیتری HEMI با قدرت 470 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتن متر استفاده می کند. این قدرت توسط یک سیستم کلاچ دوبل مدرن به گیربکس 6 سرعته دستی و یا 5 سرعته اتوماتیک انتقال داده میشود و این گیربکس توان را به چرخهای عقب انتقال می دهد. این موتور با استفاده از تکنولوژیهایی مانند منیفلد متغیر، سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها و از مدار کردن سیلندرهای مازاد تبدیل به یک موتور سبز گردیده که در هپاضای هر گالن سوخت 37 کیلومتر مسافت را طی می نماید.

وظیفه متوقف کردن این هیولای کوچک بر عهده سیستم ترمز پر قدرت آن است که در جلو از دیسکهای 14.2 اینچی و در عقب از دیسکهای 13.8 اینچی سود می برد که بر روی هر کدام 4 پیستون قرمزرنگ برمبئو قراردارد. برخی از رکوردهای بدست آمده توسط این Charger به شرح زیر است:

- شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت: 4 ثانیه

- حداکثر سرعت بیش از 290 کیلومتر بر ساعت

- شتاب 0-160-0: 15 ثانیه - رکورد طی 400 متر: 12 ثانیه

 - خط ترمز از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل: 35 متر

این محصول دوج تمام حریفان را در این کلاس تحدید می کند. دوج با ارائه چنین محصولاتی امیدوار است بتواند به دوران طلایی خود بازگردد.

امروز براتون به مناسبت آخر هفته یک خودروی زیبا و دوست داشتنی در نظر گرفتم که نمونه ساده اش مدتی است از طریق نمایندگی رسمی پورشه در ایران به خیابانها راه پیدا کرده. این مدل به نوعی اسپرت تر شده Cayman S است. امیدوارم لذت ببرید.

پورشه مدل جدید Cayman R را به بازار ارائه نمود. این مدل با دارا بودن یک موتور3.4 لیتری شش سیلندر به قدرت 330 اسب بخار در وسط خود قدرت را توسط یک گیربکس 6 سرعته دستی و یا 7 سرعته اتومانیک به چرخهای عقب انتقال می دهد. این خودرو قادر است در مدت 4.7 ثانیه سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند  و در نهایت به حد اکثر سرعت 282 کیلومتر بر ساعت دست یابد (با گیربکس اتومات این اعدد به 4.9 ثانیه و 280 کیلومتر بر ساعت تغییر می یابد). مصرف سوخت این مدل نیز در هر 100 کیلومتر 9.3 لیتر بوده که در صورت استفاده از گیربکس اتومات این عدد به 9.7 افزایش خواهد یافت.

وزن این خودرو با استفاده از قطعات سبک وزن به 1295 کیلوگرم رسیده که به معنای 3.9 کیلوگرم برای هر اسب بخار است (4 کیلوگرم برای گیربکس اتوماتیک). سیستم تعلیق این مدل نسبت به گونه ساده به میزان 20 میلیمتر کاهش یافته است. همه اینها به هدف افزایش توانایی و داشتن یک رانندگی پویا در این خودرو گردآوری گردیده. این خودرو از سبک ترین مجموعه رینگ 19 اینچی پورشه به وزن کلی 40 کیلوگرم استفاده می نماید.

بالچه ثابت عقب به همراه آینه های جانبی به رنگ مشکی با نوشته پورشه به رنگ سفید یا نقره ای به نسبت رنگ بدنه از دیگر تفاوتهای این مدل با گونه استاندارد به شمار می رود.

دوستان منتظر نظرات زیباتون هستم. 

کمپانی نیسان سری جدیدی از مدل میکرا را با کد DIG.S به بازار معرفی نمود. این کد مخفف سیستم سوخترسانی این خودرو است که با استفاده از تزریق مستقیم سوخت با فشار بالا در سیلندر باعث کاهش مصرف سوخت گردیده، در صورتی که حجم موتور افزایش یافته است. قیمت این سری نسبت به سری موجود میکرا 1000 پاوند افزایش یافته است. این مدل از سپتامبر 2011 با قیمتی بین 11150 تا 13650 پاوند با گیربکس 5 سرعته دستی وارد بازار انگلستان خواهد شد. البته با سفارش گیربکس CVT قیمت این مدل 1000 پاوند افزایش خواهد یافت.

مدل جدید با استفاده از سیستم متغیر زمانبندی سوپاپها، سیستم سوخترسانی DIG.S و سیستم Start & Stop تبدیل به یک خودرو بسیار کم مصرف و دوستدار محیط زیست گردیده که قابل رقابت با موتورهای دیزل است. این خودرو در استاندارد ایالات متحده 4.09 لیتر بنزین بر هر 100 کیلومتر مصرف می نماید که به دلیل استاندارد سختگیرانه تر انگلستان این عدد در این استاندارد 4.3 لیتر بنزین بر 100 کیلومتر می باشد. این خودرو در هر کیلومتر تنها 99 گرم CO₂ تولید می کند که این میزان در انگلستان مشمول معافیت مالیاتی می گردد.

نیسان امیدوار است با ارائه این مدل بتواند سهم بیشتری از بازار را از آن خود نماید.

نسل جدید رنو سامسونگ SM.7 به بازار معرفی شد. طراحی و ارتقاء این خودرو برای بخش R&D رنو 32 ماه به طول انجامید و در مجموع بیش از 207 میلیون یورو هزینه در بر داشت. این در حالی بوده که نیسان مدل ماکسیما را از سال 2004 بر روی همین پلتفرم تولید می نماید. البته بهسازیهای بسیار زیادی بر روی ایم مدل نسبت به نسل پیش انجام شده. به طور مثال فضای زانوها برای سرنشینان عقب نسبت به نسل قبل 70 میلیمتر افزایش یافته است.

این خودرو در بخش مولد قدرت از دو موتور V.6 نیسان استفاده می کند. موتور کوچکتر که همان موتور مورد استفاده در نیسان تینا است، یک موتور 2.5 لیتری با توانایی تولید 190 اسب بخار قدرت و 243 نیوتن متر گشتاور است که طبق استانداردهای ایالات متحده در هر 100 کیلومتر مسیر ترکیبی 9 لیتر بنزین مصرف می نماید. موتور دوم که همان موتور مورد استفاده مدل ماکسیما است یک موتور 3.5 لیتری به قدرت 258 اسب بخار و گشتاور 330 نیوتن متر است که طبق استاندارد ایالات متحده در هر 100 کیلومتر مسیر ترکیبی 10.4 لیتر بنزین مصرف می نماید.

این خودرو مجهز به یک گیربکس 6 سرعته نیمه اتوماتیک است که قابلیت تعویض توسط شیفترهای پشت فرمان را داراست.

قیمت این خودرو که به گفته آقای جان ماری هورتیگر مدیر عامل رنو سامسونگ استانداردهای جدیدی در کلاس خودروهای بزرگ کره ای تدوین کرده بین 18935 تا 24786 یورو قیمت خواهد داشت.

این خودرو با تکیه بر کیفیت بالا و کابین جادار به همراه امکانات مناسب و موتورهای خوب امیدوار است بتواند قسمتی از بازار خودروهای این کلاس را به خود اختصاص دهد.

کمپانی خودرو سازی B.M.W آلمان ورژن 2012 مدل X.3 را به بازار معرفی نمود.

این نسل X.3  از دو موتور جدید کمپانی B.M.W سود می برد که با هر دو موتور میتوان گیربکس 6 و یا 8 سرعته سفارش داد.

موتور اول یک موتور بنزینی مجهز به توربو است که قادر است 184 اسب بخار و 270 نیوتن متر گشتاور را به ترتیب در دورهای 4800 و 1250 RPM در اختیار راننده خودرو قرار دهد.

موتور دوم یک نیروگاه واقعی است. این موتور دیزل 3 لیتری قادر است توسط توربوهای دوگانه خود که شامل توربوی کوچک و بزرگ میشود نیرویی معدل 313 اسب بخار و گشتاوری معادل 630 نیوتن متر را در اختیار راننده خودرو قرار دهد.

سیستم توربو دوگانه این موتور در دورهای پایین و یا در زمانی که موتور تحت فشار نباشد فقط با توربو کوچک کار می کند، اما در زمانی که موتور تحت فشار باشد و یا راننده دور را افزایش دهد توربو بزرگتر وترد مدار گردیده و قدرت لازم را در اختیار راننده قرار می دهد.

شاید بتوان گفت که لندکروز موفق ترین خودروی ژاپن بوده که در سراسر جهان طرفداران زیادی را برای خود جلب نموده. این خودرو با افزایش توانمندیهایش هر روز به خودرویی قدرتمند تر تبدیل می شود. به طوریکه دیگر رقبایش را به دنبال خود می کشد و مانند گذشته های دور به دنبال خودروهای بیابانی آمریکایی و انگلیسی حرکت نمی کند. این عکسها نشاندهنده قابلیتهای این خودروی محبوب هستند. این خودرو با حجم موتور 5.7 لیتری در بازار آمریکا و قدرت 381 اسب بخاری خود با مدلهای موجود در بازار ایران تفاوت داشته و حتی دارای امکانات بیشتری نیز می باشد.

امیدوارم از عکسها لذت برده باشید.

لطفاً نظراتتون را بهم اعلام کنید.

متشکرم